Abschlepptruppe der MA48 - 50 Jahre
Seit der Gründung vor 50 Jahren trägt das Team der MA48 wesentlich zum reibungslosen Stadtverkehr in Wien bei. Obwohl die Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge in Wien wesentlich gestiegen ist, bleibt die Anzahl der jährlichen Abschleppungen und Verwahrung in Wien-Simmering konstant bei rund 25.000 Fahrzeugen. Hauptgründe sind verstellte Einfahrten, Lade- und Behindertenzonen sowie Spitzenhalteverbote. Auch herrenlose und behindernd abgestellte Fahrräder, Scooter und Einkaufswagen landen am große Abschleppplatz in der Jedletzbergerstraße 1. Abschleppungen sind für das Funktionieren einer Stadt enorm wichtig, manchmal sogar lebensrettend, wenn Feuerwehr oder Rettung sonst nicht zufahren könnten.
Schüttkasten Essling - Denkmal zum Spekulieren?
Um 1720 als Getreidespeicher des Schlosses Eßling erbaut, 1809 von Napoleon und seinen Truppen erobert, 1991 saniert, als Außenstelle des Sondermuseum Aspern Essling 1809
genutzt, um die Schlacht bei Aspern in einem Diorama mit 8546 Figuren (gestaltet von Alfred Frühwirt) darzustellen, steht unter Denkmalschutz und blickt in eine ungewisse Zukunft, da die zukünftige Nutzung des Schüttkasten unklar ist.
Bäume statt Asphalt und Beton
Bei den meisten Straßenbauprojekten der Stadt Wien werden stets die positiven Klimaeffekte hervorgehoben und festgehalten wie viele Pflanzungen von (neuen) Bäumen die Neugestaltung erbracht hat. Nur in der Donaustadt werden für den Neu- und Umbau von Straßen hunderte Bäume, auch abseits der eigentlichen Bauzonen gerodet. Ersatzpflanzungen im Umkreis sind nicht zu finden. Daher überrascht es nicht, dass sogar die öffentlichen Daten der Stadt Wien bestätigen, dass es unterdurchschnittlich wenige Straßenbäume zur Kühlung der versiegelten Flächen gibt. Es sind 2,7 Bäume pro 100 Meter Straßenlänge.
Aber es gibt auch (kurze) Straßenabschnitte, vor Jahrzehnten saniert, mittlerweile mit Schatten spendenden Kronen überdeckt, die für angenehmes Klima sorgen.
Wiener Linien - Stadtrechnungshof kritisiert
Der Wiener Stadtrechnungshof beanstandet die Nachlässigkeit bei den Wartungsarbeiten von Infrastruktur und Fahrzeugen in den letzten Jahren. Dies hat Auswirkungen auf den zuverlässigen Betrieb und die Sicherheit der Fahrgäste sowie des Personals. Außerdem entspricht die eingesetzte Software teilweise nicht mehr dem Stand der Technik und erschwert dadurch manche Entscheidungsfindung.
Seestadt - ÖFB Campus wächst
Die Arbeiten am ÖFB Kompetenzzentrum schreiten voran, die finale Gebäudehöhe ist fast erreicht, der Aufbau der Tribünen voll im Gange, die Stadionspielfläche belagern Baumaterialien und Baufahrzeuge, aber der Kunstrasenplatz scheint recht ausgeglichen und wartet auf den grünen Belag.
U2 - Wiederbetrieb entlang der 2er Linie
Endlich fährt die U2 wieder durchgehend bis zum Karlsplatz. Auf der gesperrten ehemaligen 2er Linie (der USTRABA - UnterflurStraßenBahn) sind nun, nach den Verzögerungen durch Wassereinbrüche und Erdbewegungen, die die Umbauarbeiten für den fahrerlosen Betrieb mit Bahnsteigtüren für die zukünftige Linie U5 behindert haben, abgeschlossen und der U2-Betrieb wieder möglich.
Diese Verbindung ist vor allem für Fahrgäste aus dem 2. und 22. Bezirk kommend besonders wichtig, da weite Bereiche der Inneren Stadt rasch und ohne Umsteigen zu erreichen sind.
Servicepersonal der Wiener Linien unterstützt vorerst die Fahrgäste im Umgang mit den Bahnsteigtüren, die leicht zeitverzögert nach dem Öffnen der Zugtüren passierbar sind. Auch eilige NutzerInnen, die erst während des Schließens der Türen in den Zug springen möchten, werden an die sinnvollen Benutzungsregeln erinnert. Am Eröffnungstag funktionieren (noch) nicht alle Bahnsteigtüren korrekt, so dass das Aussteigen trotz offener Zugtüren nicht möglich ist, auch hierbei unterstützt das Servicetem die Fahrgäste durch Handzeichen, einen anderen Austieg zu wählen.
Stadtquartier Berresgasse - Lotte-Profohs-Weg
Am Lotte-Profohs-Weg entsteht gerade eine kleine Grünanlage, während die Baubereiche BAG2, BAG3 BAG4 zwischen Berresgasse und Leherbweg schon teilweise bezogen oder kurz vor der Fertigstellung stehen, wird das Baubüro an den Breitenleer Terrassen noch für weitere Projekte benötigt.
Stadtquartier Berresgasse - Heribert-Rath-Weg
Die Wohnungen der Baubereiche BAG3, BAG4 und BAG5 am Heribert-Rath-Weg zwischen Berresgasse und Leherbweg sind weitgehend bezogen, ein kleiner Park lädt zum Bewegen ein, Rasensenken mit kleinen Bäumen sollen die Sommerhitze reduzieren.
Stadtquartier Berresgasse - Falschlehnerweg (Baubereich BAG5)
Während an den südlichen Wohnhäusern, auf der rechten Seite des Falschlehnerwegs, noch einige Arbeiten ausstehen, scheinen die Gebäude gegenüber bereits bezugsfertig bzw. bewohnt.
Stadtquartier Berresgasse - SPAR Lebensmittel
In der Berresgasse 19 (Baupereich BAG6) wird SPAR einziehen. Die Arbeiten an der Innenausstattung sind im Gange, noch gibt es genug zu tun bis zur geplanten Eröffnung im Februar 2025.
Stadtquartier Berresgasse - Miyama
Asiatischen Speisen serviert Miyama vor Ort in der Berresgasse 21 (Baupereich BAG7) nahe der Scheedgasse oder für den eigenen Tisch durch Zustellung von Mo-So von 11-22 Uhr.
Stadtquartier Berresgasse - AustriaWerk
Kreative Design, inspirierende Fotos, punktgenauen Druck und weitere Dienstleistungen bietet das Team von AustriaWerk in der Scheedgasse 1 Ecke Berresgasse 21 (Bauplatz BAG7).
Fahrradstraße eröffnet
In der Argentinierstraße wird die erste österreichische Fahrradstraße nach niederländischem Vorbild den Radelnden übergeben. Entsiegelung, Begrünung, Rast- und Ruheorte bilden begleitende klimaschonende Maßnahmen.
Die Fahrradstraße darf ausschließlich von Fahrrädern (im Sinne der StVO, also dzt. auch Rollern und diverser Klein-Elektro-Fahrzeugen) genutzt werden. Laut Beschilderung bzw. Verordnung kann das Zufahren mit KFZ (zeitlich befristet) gestattet werden. Fahrradfahrende haben trotzdem Vorrang und dürfen auch nebeneinander fahren.
Stadtquartier Eibengasse - Erzherzog-Karl-Straße Süd
Die Präsentation des Flächenwidmungsplanes im Projektgebiet lässt die Wogen hoch gehen. Die Interessen gehen weit auseinander: Auto freies Grätzl, mehr Parkplätze, weniger Schatten, mehr Wohnungen, höhere Türme, mehr Grünraum ... zwischen Langobardenstraße und Erzherzog-Karl-Straße gleich neben der neuen Schule.