Tiefe Gruben werden ausgehoben und riesige Betonringe werden vergraben. Die Brücken beim Eingangsportal sind bereits betoniert und der Herbstwind zieht noch durch die letzten offenen Blätter.
Leider kann über den Fortschritt des Innenausbaues nicht berichtet werden, da der Bauher (BIG) den Zutritt zur Baustelle nicht gestattet und auch zugesagtes Bildmaterial nicht zur Verfügung stellt.
Die Arbeiten gehen rasch voran, schon ist eine riesige Baugrube ausgehoben.
Das schneefreie Wetter wird genutzt, um die Fundamentplatte zu betonieren.
Nachdem die meisten Fenster montiert sind, werden nun auch die Blätter an der Eingangsfront verglast. Am westlichen Klassentrakt ist das Aufbringen des Dämmmaterials bereits abgeschlossen. An der Ostseite wird das Portal für die Verglasung des Stiegenhauses vorbereitet.
Auch in diesem Jahr ziehen die Perchten von der Stadlauer Straße zur Quadenstraße durch den alten Ortskern von Hirschstetten. Programmbeginn 16Uhr
Im Auftrag des Masseverwalters führt die Firma Karner & Dechow einen Abverkauf mit Preisen bis zu - 60% durch.
Mit einem Fest verabschieden sich zahlreiche Reisende vom alten Wiener Süd/Ostbahnhof.
Als letzter Zug verlässt um 23:59 ein Sonderzug nach Mürzzuschlag den Bahnhof. Danach schließt der Bahnhof für immer seine Pforten.
Letzte Impressionen im OnlineStandard
Mit Fahrplanwechsel am Sonntag, 13. Dezember 2009 wird die große Bahnhofshalle und die Gleise Richtung der Südbahn stillgelegt. Fernzüge verkehren ab Meidling, der Ostbahnhof bleibt vorerst bestehen, allerdings wurden eigene Zugänge errichtet und die Bahnsteige wurden Richtung Arsenal verlegt. Auch der S-Bahnbetrieb wird während der gesamten Bauzeit fast uneingeschränkt aufrecht erhalten, auch hier wurden neue Zugänge beim Schweizergarten errichtet.
Ab Jänner 2010 wird der Bahnhof abgetragen. Auf dem großen umliegenden Areal entstehen in den kommenden Jahren ein moderner Durchgangsbahnhof und ein attraktives Stadtviertel.
Schon in den Morgenstunden steht ein riesiger Kran auf dem Baugelände. Dieser wird vorbereitet, um die Fertigbetonstiege in den Innenhof zu heben. Über diese Stiege soll das Dach des mittleren Turnsaales erreicht werden.
Kaum ist der Keller ausgehoben und das Baustahlgitter fertig gebogen, wird bei eisigen Temperaturen betoniert. Auf Grund der Enge des Bauplatzes muss der Verkehr an der Hirschstettner Straße wechselseitig anhalten, damit die Betonpumpe das Material in die Tiefe leiten kann.
Kaum ist die Grundplatte betoniert, werden auch schon die Kellerwände aufgestellt.
Schon am frühen Morgen - bei eisigen Temperaturen - wird begonnen die schweren Fertigbetonstiegen, die laufend angeliefert werden in den Innenhof der Schule zu heben. Der Ausleger des Kranes reicht fast zur Mitte des Gebäudekomplexes.
Die Arbeiten an der Stiege dauern den ganzen Tag an. Ein Element nach dem anderen wird in den Hof gehoben und montiert.
Herzlichen Dank an Hrn. Martin Dechant für den Hinweis zu den anstehenden Arbeiten und die Bereitstellung der Fotos.
Nach einem Kabeldefekt, der nur provisorisch behoben wurde, werden nun neue Kabel nördlich der Gleisanlagen zwischen Stadlauer Straße und Hirschstettner Straße vergraben.
Leider kein zweigleisiger Ausbau der Strecke in Sicht.
Obwohl es in den letzten Tagen immer wieder geschneit hat, verursacht der leichte aber anhaltenden Schneefall massive Straßenglätte und Schneefahrbahnen. In weiten Teilen des Bezirks ist von Schneeräumung nichts zu sehen.
Doch die Kinder haben ihren Spaß an der weichen Pracht und packen ihre Schlitten aus. Die Enten bevölkern bei Temperaturen um die -10°C die letzten offenen Stellen am Badeteich.