Markierungen sind angebracht, Halteverbotstafeln aufgestellt, die Straße wird gesperrt, der Gehsteig entfernt und Kanalrohre verlegt.
Nahe der U-Bahn Endstation Seestadt wird der endlose Asphaltplatz aufgebrochen, um die Gluthitze im Sommer einzudämmen. 25 XXL-Bäume und 1000m² Stauden und Gräserbeete - vermutlich mit kühlendem Kies dazwischen - und 13 Wasserquellen sollen den architektonisch geplanten Hotspot im Stadtentwicklungsgebiet abkühlen.
Die Kosten in der Höhe von 800 000 EUR werden von der Seestadt Entwicklungsgesellschaft damit begründet, dass vorwiegend Wünsche und Bedürfnisse der Seestädter umgesetzt werden, die in der ursprünglichen Planung nicht absehbar waren.
In der Seestadt werden 7000m² Asphalt durch den Einsatz von künstlichen Maßnahmen, die auch weiterhin Wartung und Ressourcen binden werden auf Wunsch der Anrainer saniert und etwa einen Kilometer von diesem Sanierungsprojekt entfernt am Bahnfeld (Heidjöchl), wird trotz Anrainerproteste eine doppelt so große landwirtschaftlich hochwertige Fläche versiegelt.
Das Containerdorf in der Wüste an der Hausfeldstraße wächst und weiter wird die Nachhaltigkeit von Straßen und deren Verkehrsentlastung verbreitet.
Das Glashaus der schon länger abgesiedelten Gärtnerei Karl Janecek muss der Stadtstraße Platz machen und wird abgebrochen.
Umwelt- und Klimaschutzaktivisten demonstrieren ihren Unmut über weitere Versiegelung von Ackerflächen.
Das neue Wiener Leihradsystem, als Nachfolger der Gewista Citybikes, geht in Betrieb. Die ersten 1000 neuen 7-Gang-Räder werden in ganz Wien verteilt und können um 60 Cent pro Stunde genutzt werden. Jahreskartenbesitzer der Wiener Linien radeln um 50% günstiger. Bis zum Herbst werden 3000 Räder an 185 fixen und 50 mobilen Stationen zur Verfügung stehen.
Vorerst finden sich die Stationen bei Verkehrsknotenpunkten (U-Bahn, S-Bahn), in den Wohn- und Siedlungsgebieten fehlen (noch) Entlehnmöglichkeiten, um den Weg zum nächsten hochrangigen öffentlichen Verkehrsmittel umweltfreundlich und gesundheitsfördernd zurückzulegen.
Das Rad-Projekt wird in das Wien-Mobil-Angebot der Wiener Linien eingebettet und von Nextbike betrieben.
Stationen in der Nähe: S80 Hirschstetten, U2 Hausfeldstraße, Pirquetgasse, Jakob-Bindel-Platz (Süßenbrunnerstraße), S80 Erzherzog-Karl-Straße, U2 Aspernstraße, U2 Donauspital, S80/U2 Stadlau, Seestadt Maria-Tusch-Straße
Der Fahrbahnbelag wird aufgebrochen und die Entwässerunsleitungen verlegt.
Nach traumhaftem Frühlingswetter mit Temperaturen bis 20°C beginnt die Temperatur ab Freitag Mittag zu sinken und erreicht am Samstag den Eispunkt. Am frühen Nachmittag beginnen heftige Schneefälle und hüllen die ganze Stadt in eine winterliche Decke.
Mehr als sieben Monate halten Aktivisten für Klimaschutz und Bodenerhalt die ASFINAG-Baustelle beim Knoten Hirschstetten besetzt. Hier sollen die Rampen zur A23 / S2 entflochten und die Verbindung zur Wiener Stadtstraße hergestellt werden.
Gegen 10 Uhr rücken hunderte Polizeikräfte an, sperren den Zugang zum Klimaschutz-Camp großräumig ab. Der Verkehr auf der Hirschstettner Straße, auch für die öffentlichen Buslinien, wird zwischen Pogrelzstraße und Franz-Fellner-Gasse blockiert. Weder Presse noch Abgeordnete dürfen den Polizeieinsatz beobachten.
Gegen 15 Uhr sind alle Aktivist*innen befreit
und die Unterstände werden abgebrochen. Einige Klimaschützende besetzen Bagger und LKWs auf der Baustelle neben dem behördlich genehmigten Lobau bleibt - Camp in der Anfanggasse. Auch diese Besetzung der Baumaschinen wird von der Polizei geräumt. Zahlreiche Aktivist*innen werden festgenommen und ins Polizeianhaltezentrum verbracht.
Am Abend versammeln sich etwa 500 Personen vor der SPÖ-Zentrale, um angemessene Maßnahmen gegen den Klimanotstand und die Abkehr von der überholten Betonpolitik zu fordern.
Die Plakatwand ist verschwunden, das Wohnhaus und das Gewerbelokal (ehemaliges Wohnhaus) werden abgerissen.
Nun klafft eine weitere Baulücke in der Schutzzone des historischen Ortskerns von Hirschstetten.
Seit vielen Jahren sind Wildbeobachtungen auf den zahlreichen Feldern des Bezirks möglich. Durch Grünbrücken und Waldstreifen entstehen vernetzte Gebiete, Bewegungs- und Nahrungsräume. Im Wald- und Feldstreifen zwischen S2 - Wiener Außenring-Schnellstraße und Süßenbrunnerstraße leben ca. 40 Rehe, zahlreiche Hasen und Fasane.
Durch die Bau- und Rodungsarbeiten für die Wiener Stadtstraße wurden die Wildzäune an den Fahrbahnrändern entfernt, so dass es durch Wildwechsel an ungewohnter Stelle bereits zu einem Unfall gekommen ist. Der geplante Abschuss der Überpopulation wurde von der Stadt Wien, auf Grund von Bürgerprotesten, ausgesetzt.
Ob eine schonende Übersiedlung der Tiere möglich sein wird, bleibt abzuwarten. Ihr Lebensraum wird durch neue Bauprojekte jedenfalls weiter eingeschränkt.
Beim UNO-Ziel die Auswirkungen des Klimawandels einzudämmen sind sich alle sofort einig, allerdings bei der Umsetzung scheiden sich bereits die Geister.
Die anerkannte Klimaforscherin Dr. Helga Kromp-Kolb betont, dass es ohne Einschränkungen und wirtschaftlichen Umdenkens nicht funktionieren wird die Erwärmung in Grenzen zu halten. Der Ressourcenverbrauch ist viel zu groß, die Kreislaufwirtschaft muss ausgebaut werden.
Ein neuer Fußgängerübergang ist auf der Fahrbahn nahe der provisorischen Bushaltestelle bei den Blumengärten auf der Fahrbahn aufgemalt. Doch Bauzäune schützen diesen vor den Fußgängern, die Straße darf an dieser Stelle nicht gequert werden. Die Verkehrssicherheit wird durch diese Maßnahme sicherlich nicht erhöht.
Vermutlich war dem Zebrastreifen die Belastung am Osterwochenende zu groß, da trampelten all die Besucher des Ostermarktes genau an dieser Stelle über die Fahrbahn, denn da war noch kein Bauzaun aufgestellt ;-)
Die Rohre für die Regenwasserentsorgung sind verlegt, die Kanaldeckel versetzt, die Randsteine gesetzt, der Schotter aufgebracht und planiert.
Blühender Raps, ein riesiges Feld, soweit das Auge reicht nur gelbe Blüten auf den Stadlbreiten. Doch nur eine Straßenbreite entfernt entsteht an der Neurisse eine Mondlandschaft, geschaffen aus dem Aushubmaterial des Stadtentwicklungsgebietes Berresgasse.
Welch ein Gegensatz an der Hausfeldstraße!
Muss Stadtentwicklung gleich Land(wirtschafts)vernichtung bedeuten?
Wien ist eine der lebenswertesten Städte!
Wie lange noch?
Wo sollen die Menschen leben?
Sollen sie nur mehr wohnen und einkaufen?
Wo bleibt die Nahversorgung mit frischem Obst und Gemüse aus Wien?