100 Jahre Siedlung Kriegerheimstätten
Zum Jubiläumsjahr wird eine Festschrift aufgelegt, die einen Blick hinter die Kulissen und in die Vergangenheit erlaubt.
Stadtstraße - Vorteile für Anrainer
Medial wird weiterhin das Gespräch auf Augenhöhe von den Stadtverantwortlichen gesucht, doch eine direkte Einladung haben die Aktivisten in den Camps noch nicht erhalten.
Den Einladungen der Jugendlichen zu einem Gespräch im Camp oder zu einer Fach-Diskussion an der Universität ist auch kein Vertreter der Stadt gefolgt.
Allerdings wird die Inserate-Flut der Stadt-Wien mit bereits widerlegten Fakten fortgesetzt:
* Die Stadtstraße bringt keine Entlastung für die Bewohner, sie kostet Millionen, die beim Ausbau des öffentlichen Verkehrs fehlen.
* Der Verkehr in den Wohngebieten wird mehr, denn die neue Straße lockt zusätzliche Fahrzeuge (aus dem neuen Speckgürtel) an, die auf der Suche nach Schleichwegen einen Rückstau in den Wohngebieten verursachen.
* Die Nebenverbindungen sollen geschlossen werden, so dass auch die Anrainer gezwungen werden die überlasteten Hauptverkehrsrouten zu nutzen.
* In den Einreichunterlagen werden mehr als 230.000 Fahrzeug-Kilometer pro Tag zusätzlich auf dieser, durch bestehende Siedlungsgebiete und neue Stadtentwicklungsgebiete verlaufenden Gemeindestraße prognostiziert.
* Die geplanten Lärmschutzmaßnahmen verringern zwar den Lärm im Nahbereich, aber schon jetzt sind weite Bereiche der Donaustadt Tag und Nacht vom Lärm der Hauptverkehrswege beeinträchtigt, so dass es hier nur mehr zu unwesentlichen Steigerungen kommen wird.
Hirschstettner Straße 90
Die Fassade des 1786 von Familie Mayer errichtete Bauernhaus sollte erhalten bleiben, da das Ortsgebiet von Hirschstetten als Schutzzone ausgewiesen ist.
Doch leider reichen die Sicherungsmaßnahmen nicht aus, um den Einsturz zu verhindern.
Wann genau erfolgte der Abbruch/Einsturz?
Eibischweg 54 - Impressionen
Das Familienwohnhaus nahe dem Badeteich Hirschstetten ist umgeben von einem gepflegten Garten.
Kalmusweg 25 - Impressionen
In einem schmalen Garten steht ein kleines Gartenhaus.
Neue Siedlung - Maschlgasse / Cizekplatz
Die Baustelle erstreckt sich über die ganze Maschlgasse. An allen Ecken wird gearbeitet, der Cizekplatz entwickelt sich zum Zentrum des Materialumschlages, so dass sich auch auf Straße und Gehsteig das Material und der Bauschutt ansammeln.
Seestadt - Biomay AG zieht ein
Die Errichtung des neuen Biomay Gebäudes in der Seestadt ist abgeschlossen, nun kann die Einrichtung begonnen werden.
Die Inbetriebnahme der neuen Anlage soll im Dezember erfolgen. Nach der Inspektion und Zertifizierung durch die AGES soll der Produktionsbetrieb im ersten Halbjahr 2022 starten.
Hirschstettner Straße 99 - Baubeginn
Die Sicherung der angrenzenden Grundstücke ist hergestellt und die ersten Grabungsarbeiten können beginnen.
Kanal- und Straßenbau - Luickgasse
Grabungsarbeiten verwandeln seit geraumer Zeit die Luickgasse in eine Großbaustelle, die für Anrainer kaum zu passieren ist. Ein provisorischer Gehweg wird über dem Grünstreifen aufgeschüttet und der Fahrbahnbeton weggerissen.
Kanalarbeiten - Gladiolenweg
Seit Wochen werden im Gladiolenweg neue Kanalrohre verlegt. Dabei wird jeweils ein kurzes Stück der Betonfahrbahn aufgebrochen, das Erdreich ausgehoben und ein etwa 6-10 Meter langes Kanalrohr angeschlossen und die Baugrube wieder verfüllt. Der Gladiolenweg ist daher von der Schrebergasse bis zum Markweg nicht befahrbar, auch die Verbindungsstraßen zur Maschlgasse sind zu Sackgassen mutiert bzw. teilweise gesperrt.
LIDO versus Transdanubien
Besonders innovativ soll das Image der Bezirke links der Donau durch einen neuen Begriff aufgewertet werden.
Doch der Begriff ist keinesfalls neu:
* Bereits um 2005 entsteht eine Projektarbeit am Bernoulligymnasium zur Geschichte der Bezirke LInks der DOnau.
* Die Stadtentwicklung wird an Hand von Karten und Luftaufnahmen an der TU-Wien um 2017 unter dem Namen lidovienna erforscht.
* Das Donaustadtmagazin nutzte 2018 ebenfalls diese Buchstabenkombination.
LiDo möchte nun zum ZuFussGehen einladen und nette Plätze erwandern. Die Fußgänger sollen ins Verkehrskonzept eingebunden werden, doch leider bestehen Barrieren und Hindernisse, fehlende oder zu schmale Gehsteige seit Jahren.
Wieder nur WerbeBlaBla oder geht nun wirklich was weiter?